前不久網絡上流行一句話：“青春才幾年，疫情占三年”，大多數人可能未曾想過，自2019年年底起，人人戴上的口罩至今都未能摘下，并且短期內并沒有能夠恢復到新冠疫情前的跡象。嘆息疫情三年多，許許多多的行業在疫情下被無情洗禮，而對于我們汽車后市場而言，這場疫情霧霾是一場未知的渡劫還是一次逆風翻盤的機遇?
市場運行方式已然發生變革，實體企業該如何在關鍵時刻制定正確的決策?如何應對市場大環境的不確定性?又如何讓企業在動蕩的環境下深耕發展?帶著這些問題，拾車道和途眾供應鏈科技(杭州)有限公司的王(俊)總展開了一次深度交流。
一、維護好數據的重要性：
汽配企業務必要重視原廠數據的匹配、精準對接自家的庫存數據，不管短期之內是否能產生效益，都一定要花重心、花精力去維護好數據。目前正在使用的拾車道新一代開單系統******的優勢就是將EPC原廠數據深度植入到了開單系統中，這對于企業精準匹配全車件數據起著非常大的幫助作用。
二、善于擁抱互聯網平臺：
互聯網平臺正在逐步影響汽配市場格局，讓汽配行業逐步的發生變化，對接互聯網平臺最有效的前提就是數據精準，如何智能且快速報價是對接平臺的關鍵和核心問題。目前杭州途眾安排兩名員工分別對接了快準和開思兩大汽車后市場的互聯網平臺，每月能達到200多萬的固定業務量，王總建議在保證資金安全可靠的前提下，抓住機會通過精準的數據與平臺開展深度的合作。
三、庫房精細化管理：
庫房管理是企業的核心，從企業使用系統工具的角度看，拾車道的系統在不斷的迭代優化，借助拾車道新一代開單系統對企業庫房的管理，迄今可體現出三大價值：①大幅提升倉庫庫存準確率;②保障銷售員開單時候的精準性;③極大提高倉庫人員拿貨的效率。
四、產品供應鏈的核心競爭力：
產品競爭的核心來源于你的上游供應鏈，杭州途眾是德系頭部供應鏈企業上海華諾威的股東單位，同時也是事故外觀件自主品牌江蘇尚配的股東單位，王總談到一定要想辦法優化產品的上游供應鏈，不要用固有的思維對原有供應商一直依賴，多元化組織并優化好庫存產品結構，這將是企業未來的核心競爭力之一。
五、合理有效的開源：
如何有效開源，前面談及對接互聯網平臺是開源的方法之一，同時也要多點開花，目前每家做全車件企業通常只是單一的車型供應商，并不能滿足修理廠的全部需求，需要想辦法去找一些志同道合且與自身沒有競爭關系的伙伴共同來做開源拓客的工作，一方面滿足修理廠的多車型需求，二是提升拓客效率、降低費用，與伙伴組成一個有效的線下聯盟，這對企業未來的發展也是非常重要的。
文章轉自“拾車道”
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